自本輪疫情爆發(fā)以來，富油公司職工不計得失，堅守崗位，默默奉獻，無私付出，面對危險與挑戰(zhàn)，他們“疫”無反顧沖在戰(zhàn)“疫”一線；面對壓力與困難，他們昂揚斗志拼在戰(zhàn)“疫”一線，以時時放心不下的責(zé)任感、時不待我的緊迫感抓實抓細各項生產(chǎn)工作，堅決打贏抗疫保產(chǎn)的大仗、硬仗、持久戰(zhàn)，全力筑牢公司疫情防控的“銅墻鐵壁”。綜合管理部車隊沖鋒在前，是富油公司疫情防控隊伍中的一道靚麗風(fēng)景線。
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8月22日以來，富油通勤擺渡車，每天開行多趟，滿足富油公司一、二期員工來返核酸檢測、錦界居住職工上下班通勤。開行擺渡車的是綜合管理部車隊的大巴師傅們，被職工稱為通勤“擺渡人”，司機李亞飛就是其中一位。
早上6點，天還沒亮，李亞飛便早早起床下樓，開始了一天的工作。先是進行熱車，檢查車輛狀況，對車內(nèi)、門把手進行消毒、衛(wèi)生清潔。準備工作做完，李亞飛一看表，都已經(jīng)6點30分了。他趕忙上車前往錦界大區(qū)各停靠點，去接上班的職工。
7點10分，上班的職工經(jīng)過掃碼、查核酸后，陸續(xù)登上通勤車，司機李亞飛發(fā)動車輛開始返程。
7點30分，通勤車駛?cè)霃S區(qū)，等到職工全部下車后，李亞飛又對車內(nèi)進行一次全面消殺。8點10分，李亞飛又將下夜班職工送回一期和錦界家中。
9點回來后，李亞飛不曾停歇，和同事一起半小時一趟的接送富油公司一、二期往來職工。疫情期間富油公司實行封閉管理，員工不能隨便出廠區(qū)大門，通勤大巴是唯一的交通工具。
下午14:40分、16點10分、18:10分、22點40分、凌晨0點10分，李亞飛還要繼續(xù)出車往返富油公司到錦界，接送運行職工。直到凌晨1點左右，李亞飛才將車輛停好，結(jié)束了一天工作。
這就是通勤“擺渡人”的一天。疫情發(fā)生以來，富油公司大巴車的4名司機，一直堅守在工作崗位上，先后出車120余次，全力做好職工通勤服務(wù)工作。（白雪蓉）
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